减速机出现了过热的故障
1、减速机出现过热的原因是:
a.减速机超负荷运行了;
b.减速机内的润滑油不足或者过多了;
2、减速机过热的处理方法:
工作人员可以对减速机的实际负荷进行一个详细的检查,将其调整到规定的数值上,或者说是可以更换一个较大功率的减速机,严格的按照规定的用油量来使用润滑油。
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行星摆线针轮减速机 输出部分的故障
1、轴承磨损坏,只需更换轴承就可以了。
2、输出轴销孔松动,可以根据机型大小和强度而定,一般b3以下可以将原孔过盈0.015-0.035堵死,重新车平,在两孔之间错位加工出配合孔;若机号较大,可以将底盘销孔加掉,留有止口,加工新盘热装后重新车削镗孔。
3、输出轴轴承点磨损,销孔松动。若是轴承点磨损,可以将轴上车床用四爪找正配套,基准点设在没有磨损的输出轴定位套台和隔离套台上,同心度达到0.015mm;
4、机座轴承孔松动后磨损增大失效,延边减速机,可利用端面和底面找正,垂直度在0.03mm、止口和未磨损的轴承孔找正,扩孔配套加工修复好磨损的轴承孔,k系列减速机,同心度控制在≤0.025mm。
发展减速机的疲倦抗压强度方法
可以采用适合的光洁油
(1)、在鸿沟光洁情况下,减速机维修,应应用含极压抗磨损防腐剂的光洁油。在鸿沟光洁情况下,由于油膜厚比λ<1,摆线减速机,传动齿轮安全作业时齿面有凸峰相碰的情况产生。这时候光洁油的黏度起不上啥实际效果。降低矛盾、防止损坏的重任要由极压防腐剂来承担,防腐剂可与金属材料表面组成物理学、有机化学吸咐膜或放热反应膜来维护齿面。
(2)、在混和情况下,应取用黏度适度的含小量极压抗磨损防腐剂的机油。混和润情况下,油膜厚比1<λ<3相对性扩大,会有齿---碰的情况产生。矛盾力由凸峰间的矛盾力和光洁油內部的矛盾力两一部分组成,齿面负载由油膜和凸峰一块儿承担。
(3)、全膜光洁情况下,油膜厚比λ>;3。即油膜薄厚远高于表面表面粗糙度,两健身运动表面---被油膜分隔。因此,光洁剂的黏度起---实际效果,防腐剂不起啥实际效果。
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