解析减速机出轴断的原因
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。在其运行过程中也会出现断轴问题,下面小编给大家介绍一下断轴的原因:
1、不同心出现的断轴问题。当电机和减速机间装配时同心度---的---时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,回转减速机,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被
2、减速机出力太小出现的断轴问题。
(1)错误的选型致使所配减速机出力不够。
(2)在加速和减速的过程中,履带驱动减速机,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么也会使减速机断轴。
新减速机磨合的作用:
1、---能传递发动机发出的较大转矩,并且还有一定的传递转矩余力; 2、能做到分离时,磁粉离合器---分离,接合时柔和,并具有---的散热功能; 3、从动部分的传动惯量尽量小一些,在分离离合器换档时,减速机,与减速机输入轴相连; 4、部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击; 5、具有缓和转动方向冲击,削弱该方向振动的能力,且噪音小; 6、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定; 7、操作省力,方便维护和保养。
减速机的选型是非常重要的一个环节,直接关系到产品的功能和,怎么选型呢:
1、选型的初始材料和数据;
2、选定减速机的类型和安装型式;
3、初定各项技术办法及参数:选定功能水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式;
4、判断传动级数:按总传动比,断定传动的级数和各级的传动比;
5、初定一些参数:初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他一些参数;
6、整体方案规划:判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等;
7、校对:校对齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿数;
8、光滑冷却计算;
9、选定减速机的附件;
10、确定齿轮渗碳---:---时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算;
11、制作施工图:在选型中应遵循和行业的有关标准。
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